Sumala sa usa ka taho sa website sa US "Business Week" nga magasin kaniadtong Enero 6, tungod kay ang produksiyon sa biofuels dili lamang mahal, apan nagdala usab og kadaot sa kinaiyahan ug pagtaas sa presyo sa pagkaon.
Sumala sa mga taho, niadtong 2007, ang Estados Unidos mihimog balaod sa pagprodyus ug 9 ka bilyong galon sa gasolina nga gisagol nga sugnod niadtong 2008, ug kini nga numero mosaka ngadto sa 36 ka bilyong galon sa tuig 2022. Sa 2013, ang EPA nagkinahanglan sa mga kompaniya sa paggama ug sugnod sa pagdugang ug 14 ka bilyong galon. sa mais nga ethanol ug 2.75 ka bilyong galon sa mga advanced biofuels nga gihimo gikan sa wood chips ug panit sa mais. Sa 2009, ang European Union nagbutang usab sa usa ka target: sa 2020, ang ethanol kinahanglan nga account alang sa 10% sa kinatibuk-ang gasolina sa transportasyon. Bisan kung taas ang gasto sa pagprodyus og ethanol, dili kana ang hinungdan sa problema, tungod kay kini nga mga palisiya sa Estados Unidos ug Europe wala makatabang sa pagsulbad sa kakabus ug mga problema sa kinaiyahan. Ang global nga konsumo sa ethanol mitaas ug lima ka pilo sulod sa kapin sa usa ka dekada sukad sa ika-21 nga siglo, ug ang pagsaka sa presyo sa pagkaon sa tibuok kalibutan adunay grabeng epekto sa mga kabus.
Dugang pa, ang paghimo sa biofuels dili takus sa kadaot sa pagpanalipod sa kalikopan. Ang proseso gikan sa pagpananom ngadto sa pagprodyus og ethanol nagkinahanglan og daghang enerhiya. Ang mga kalasangan usahay gisunog aron matubag ang mga panginahanglanon sa yuta alang sa mga tanum. Agig tubag sa kini nga mga problema sa paghimo og biofuels, ang European Union ug ang Estados Unidos nagpaubos sa ilang mga target sa produksiyon sa ethanol. Sa Septiyembre 2013, ang European Parliament mibotar sa pagpakunhod sa gipaabot nga target alang sa 2020 gikan sa 10% ngadto sa 6%, usa ka boto nga maglangan niini nga lehislasyon hangtud sa 2015. Ang US Environmental Protection Agency usab trimmed sa iyang 2014 biofuel produksyon target gamay.
Sa susama, ang domestic biofuel ethanol nga industriya nakasugat usab ug usa ka makauulaw nga kahimtang. Sa sayo pa, aron masulbad ang problema sa nagkatigulang nga mga lugas, giaprobahan sa estado ang pagtukod sa 4 nga mga proyekto sa piloto sa produksiyon sa gasolina sa ethanol sa panahon sa "Ikanapulo nga Lima ka Tuig nga Plano" nga panahon: Jilin Fuel Ethanol Co., Ltd., Heilongjiang China Resources Alcohol Co. , Ltd., Henan Tianguan Fuel Group ug Anhui Fengyuan Fuel Alcohol Co., Ltd. Co., Ltd. Ubos sa giya sa palisiya, usa ka dako nga kantidad sa kapasidad sa produksiyon ang gilusad dayon. Sa katapusan sa 2005, ang 1.02 ka milyon nga tonelada sa fuel ethanol nga kapasidad sa produksyon nga giplano ug gitukod sa nahisgutang upat ka mga negosyo nakaabot na sa produksyon.
Bisan pa, ang una nga modelo sa paghimo sa biofuel ethanol pinaagi sa pagsalig sa mais ingon hilaw nga materyal napamatud-an nga dili magamit. Human sa pipila ka tuig sa intensive digestion, ang domestic nga suplay sa daan nga lugas nakaabot sa iyang limitasyon, dili makatubag sa hilaw nga materyal nga panginahanglan alang sa fuel ethanol. Ang ubang mga negosyo naggamit bisan hangtod sa 80% sa mga bag-ong lugas. Bisan pa, samtang ang mga isyu sa seguridad sa pagkaon nahimong labi ka prominente, ang pamatasan sa gobyerno sa paggamit sa mais alang sa gasolina nga ethanol nagbag-o usab.
Sumala sa report nga gi-isyu sa Prospective Industry Research Institute, sa 2006, ang estado misugyot sa "nag-una nga focus sa non-pagkaon ug aktibo ug makanunayon nga pagpalambo sa kalamboan sa biofuel ethanol industriya", ug unya gibalik ang pagtugot sa gahum sa tanan nga fuel- nagsalig nga mga proyekto sa sentral nga gobyerno; gikan sa 2007 ngadto sa 2010, ang National Development and Reform Commission tulo ka beses Gikinahanglan nga komprehensibo nga limpyohan ang mais deep processing project. Sa samang higayon, ang mga subsidyo sa gobyerno nga nadawat sa mga kompanya nga girepresentahan sa COFCO Biochemical nagkagamay. Sa 2010, ang flexible subsidy standard alang sa biofuel ethanol alang sa gitudlo nga mga negosyo sa Anhui Province nga natagamtaman sa COFCO Biochemical kay 1,659 yuan/ton, nga 396 yuan usab nga ubos sa 2,055 yuan niadtong 2009. Ang subsidy sa fuel ethanol niadtong 2012 mas ubos pa. Alang sa fuel ethanol nga hinimo gikan sa mais, ang kompanya nakadawat og subsidy nga 500 yuan kada tonelada; alang sa fuel ethanol nga ginama gikan sa mga tanom nga dili lugas sama sa kamoteng kahoy, nakadawat kini ug subsidy nga 750 yuan kada tonelada. Dugang pa, gikan sa Enero 1, 2015, kanselahon una sa estado ang VAT ug dayon ibalik ang palisiya alang sa gitudlo nga mga negosyo sa produksiyon sa denatured fuel ethanol, ug sa samang higayon, ang denatured fuel ethanol nga gihimo pinaagi sa paggamit sa lugas ingon hilaw nga materyal alang sa pag-andam. sa ethanol gasoline alang sa mga sakyanan ipadayon usab ang levy nga 5%. buhis sa konsumo.
Nag-atubang sa mga problema sa pag-indigay sa mga tawo alang sa pagkaon ug yuta nga adunay pagkaon, ang wanang sa pagpalambo sa bioethanol sa akong nasud limitado sa umaabot, ug ang suporta sa palisiya anam-anam nga maluya, ug ang mga negosyo sa produksiyon sa biofuel nga ethanol mag-atubang sa pagtaas sa mga presyur sa gasto. Alang sa mga kompanya sa gasolina nga ethanol nga naanad sa pagsalig sa mga subsidyo aron mabuhi, ang umaabot nga mga prospect sa pag-uswag dili.
Oras sa pag-post: Mar-30-2022